无人驾驶:两种路线发力“软硬融合”,殊途同归趋势已定
相关报告
- 2015-2020年中国半导体分立器件行业市场重点层面调查研究报告(2015-09-14)
- 2016-2022年中国半导体分立器件区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-13)
- 2015-2019年半导体分立器件项目商业计划书(2014-11-13)
- 2015-2020年中国半导体器件行业市场重点层面调查研究报告(2015-09-14)
- 2014-2018年中国半导体封装行业市场发展研究及投资前景分析报告(2014-06-14)
- 中国半导体设备行业市场深度调查研究及投资咨询报告(2018-08-17)
- 2014-2018年中国燃料电池行业市场全面深度调查研究及投资研究报告(2014-04-07)
- 2015-2020年中国燃料电池行业市场主要领域调查分析报告(2015-08-31)
- 2015-2020年中国半导体分立器件行业市场深度调查分析及投资战略研究报告(2015-03-24)
- 2016-2022年中国半导体器件区域行业市场调查研究及发展分析报告(2015-11-13)
对于实现无人驾驶的两种路径,即以谷歌为代表的“一步到位”路线与以整车厂为代表的“循序渐进”路线,我们可以从智能手机时代的Android和iOS系统得到一些启示。
传统整车企业对自身技术、专利以及供应链都有着较为严格的认证和控制。“从硬到软”、“从最外围开始,一点一点地推出自动驾驶功能”是有实力的整车厂所愿意看到的无人驾驶实现路径。这一种路径的典型特点就是自成一体、形成自身的生态圈和供应链,相对封闭。我们对比智能手机,这一方式类似于苹果的iOS操作系统的策略。
而以谷歌为代表的互联网企业,自身并不生产汽车,其无人驾驶实现方式是以算法和系统为核心对硬件制造企业进行整合,未来商业模式主要是向整车厂提供无人驾驶系统以及软件服务,相对较为开放。对比智能手机,互联网企业在无人驾驶领域的布局方式类似于谷歌开发Android操作系统,并将操作系统免费授权给手机厂商使用,通过增值服务来赚钱。
互联网企业:“从软到硬”,一步到位

整车企业:“从硬到软”,逐步实现

本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-333-223939-1.html
相关资讯
- 国内汽车饰件行业利润水平变动情况(2015-06-18)
- 工业车辆产品系列化、差异化、智能化,后市场业务初现端倪(2017-03-24)
- 我国汽车零部件行业机遇与挑战(2015-07-08)
- 我国汽车减震器类产品出口快速增长的主要原因(2015-05-01)
- 金融危机将促使我国零部件企业的综合实力得到提升(2014-11-28)
- 国内踏板总成产品的技术特征和发展趋势(2015-01-13)
- 无人驾驶:两种路线发力“软硬融合”,殊途同归趋势已定(2016-08-12)
- 国内汽车零部件行业特有的经营模式(2015-02-05)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》



