汽车行业电子商务新一轮崛起在即
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一方面,目前汽车行业增速放缓,产能过剩风险突出,市场需求不振,库存量长期超警戒线,种种现象对经销商和整车厂商资金链提出巨大挑战。在这种情况下,快捷的网络传播速度、近50%的互联网普及率,研究报告电子商务为紧绷的汽车供销链提供了一条加速存货周转、沟通供给与需求的方式。另一方面,电商模式下,核心由4S店转移到客户,用户购车价格透明,购车体验好。汽车行业相关电子商务快速崛起水到渠成。
汽车电商销售模式

2010-2015年,分析报告我国汽车电商不断探索发展,已经形成了三种经验模式:1)专业垂直汽车平台(潜客比例高、咨询丰富、车型多)以汽车之家、易车为代表。2)大型B2C电商平台(用户流量大,支付环境熟悉度及尝试度高,信赖度高)以天猫、京东为代表。3)厂商自建平台(品质有保证,售后服务放心、价格透明准确)以车享网、车巴巴为代表。随着几大电商平台逐渐建立且步入成熟的商业模式,线上已经开始带来汽车销量的分流。以汽车之家为例,2013-2015年交易总额分别为26.4/60.5/88亿,增速超过40%,线上汽车销量占全国总销量比重为0.08%/0.16%/0.22%。因此我们认为,汽车相关电子商务将快速崛起。

2010-2015年,分析报告我国汽车电商不断探索发展,已经形成了三种经验模式:1)专业垂直汽车平台(潜客比例高、咨询丰富、车型多)以汽车之家、易车为代表。2)大型B2C电商平台(用户流量大,支付环境熟悉度及尝试度高,信赖度高)以天猫、京东为代表。3)厂商自建平台(品质有保证,售后服务放心、价格透明准确)以车享网、车巴巴为代表。随着几大电商平台逐渐建立且步入成熟的商业模式,线上已经开始带来汽车销量的分流。以汽车之家为例,2013-2015年交易总额分别为26.4/60.5/88亿,增速超过40%,线上汽车销量占全国总销量比重为0.08%/0.16%/0.22%。因此我们认为,汽车相关电子商务将快速崛起。
国内汽车电商发展历程


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