我国重要战略物资中通过舟山港中转的比例
相关报告
- 2015-2020年中国港口经营服务行业市场发展研究及投资机会分析报告(2015-03-27)
- 2015-2020年中国港口配套服务行业市场发展研究及投资机会分析报告(2015-03-27)
- 2015-2020年中国港口装卸仓储行业市场深度分析及投资决策研究报告(2015-03-27)
- 2015-2020年中国船舶交易行业市场发展研究及投资机会分析报告(2015-03-27)
- 2015-2020年中国船舶代理行业市场深度分析及投资决策研究报告(2015-03-27)
- 2015-2020年中国船舶交易行业市场深度分析及投资决策研究报告(2015-03-27)
- 2015-2020年中国港口装卸仓储行业市场发展研究及投资机会分析报告(2015-03-27)
- 2015-2020年中国港口综合物流行业市场深度分析及投资决策研究报告(2015-03-27)
- 2015-2020年中国港口综合物流行业市场发展研究及投资机会分析报告(2015-03-27)
- 2015-2020年中国港口经营服务行业市场深度分析及投资决策研究报告(2015-03-27)
凭借独特的区位优势和深水优势,舟山港已成为我国重要的战略资源中转储备基地,在国家经济安全体系中扮演重要角色。在国家石油战略储备第一期工程中,舟山占有31%的份额,第二期工程中,舟山已获得250 万立方米储备容量配额。如下图所示,我国进口矿砂、钢材和石油类战略物资中通过舟山港中转的比例由2002 的3.73%上升至2012 年的7.13%,总体保持上升趋势。2009 年受全球金融危机影响该比例有所下降,但随着全球经济复苏,通过舟山港中转的大宗战略物资呈现稳步上升的态势。2002 年至2012 年我国重要战略物资中通过舟山港中转的比例


本文地址:http://www.zwzyzx.com/show-338-101243-1.html
下一篇:舟山港吞吐量增长趋势
相关资讯
- 我国动车组采购量略有下降(2017-02-04)
- 轨道交通电力操作电源系统情况介绍(2015-08-27)
- 我国物流行业发展情况(2016-04-24)
- 1985-2012年全国八所港口货物吞吐量情况分析(2014-03-13)
- 国内市场上的城轨车辆主要分为A型车和B型车,各种车型配备的门数量(2014-12-21)
- 汽车数量持续增加,给我国交通系统造成巨大压力(2015-07-16)
- 国内各类物流企业的比较情况介绍(2014-12-18)
- 我国自动化物流系统行业进入的主要壁垒障碍(2014-06-16)
合作媒体
最新报告
定制出版
热门报告
免责声明
中为咨询所引述的资料是用于行业市场研究以及讨论和交流,并注明出处,部分内容是由相关机构提供。若有异议请及时联系本公司,我们将立即依据相关法律对文章进行删除或作相应处理。查看详细》》