轻轨——地铁的有效补充
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轻轨是一种使用电力牵引、介于标准有轨电车和快运交通系统（包括地铁和城市铁路），用于城市旅客运输的轨道交通系统。行业调查报告轻轨一般采用地面和高架相结合的方法建设，路线可以从市区通往近郊。列车编组采用3-6辆，铰接式车体。轻轨，较地铁有更低廉的造价成本，同时还兼具灵活性、速度性、平稳性和舒适性，能够大大缓解城市交通拥堵的现象。
在我国，轻轨的建设与地铁类似，也需要国家发改委审批，具有明确的标准。轻轨建设的标准要低于地铁，主要有4个方面：地方财政收入大于60亿；GDP大于600亿，城区人口大于150万，线路单项高峰客流大于1万人/小时。
截止2015年底，我国共建成轻轨341公里，过去5年CAGR为17.5%。在我国，轻轨更多是作为地铁建设的补充形式存在，预计未来几年内发展较为稳定。
全国轻轨运营里程（公里）
中为对“十三五”期间轻轨建设对列车的需求做出预测。其中的关键假设有：1假设2016/17/18/19/20年国内轻轨新增运营里程CAGR为17.5%；2假设2016-2020年国内外已运营轻轨列车密度每年增加0.3辆/公里。则2016/17/18/19/20年中国制造新增轻轨列车分别为480/582/707/864/1,050辆，“十三五”期间，中国制造新增轻轨列车总量为3684辆。
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