专车（快车）服务目前的运营模式主要有B2C模式和C2C模式两种

来源：中为咨询www.zwzyzx.com 【日期：2016-11-10 16:38:47】【打印】【关闭】

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C2C轻资产运营模式。即私家车加盟模式，该种模式下，专车平台服务商与私家车车主分成。C2C专车服务商运营成本较低，扩张迅速，但服务质量难以保证，由于私家车不具备营运资质，企业所受政策风险较大。代表服务：滴滴快的（快车业务、部分专车业务）、Uber（人民优步）。

C2C专车商业模式

B2C运营模式。该模式下，专车服务商自己购臵汽车或与汽车租赁企业合作，并聘请专车司机，为用户提供专车服务。研究报告B2C专车服务商有车辆购买、租赁、维护和人员费用等成本，运营成本较高，能较好的保障服务质量，用户粘性较高。但这种模式下也存在一定问题：私家车挂靠在汽车租赁公司、车主签约劳务公司，网络平台和乘客共同达成形式上的“四方协议”，其责任主体难以落实、乘客安全和合法权益缺乏保障。代表服务：神州专车、滴滴快的（部分专车业务）、Uber（部分中高端专车）。

B2C专车商业模式

分析报告国内专车市场的主要竞争者为滴滴专车（含快的一号专车）、Uber、神州专车以及易到用车组成。根据易观智库数据，2015年第4季度，滴滴快的、Uber、神州专车以及易到用车的专车服务活跃用户覆盖率分别为84.2%、17.4%、14.9%、4.9%。截至目前，滴滴专车以400个城市位列专车服务城市覆盖数首名；易到用车覆盖了122个城市；神州专车覆盖了66个城市；神州专车覆盖了23个城市。

2015年第四季度中国专车服务活跃用户覆盖率