汽车变速器相关情况简介

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-05-02 10:55:01】【打印】【关闭】

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汽车发动机的输出转速非常高，最大功率及最大扭矩在特定的转速区出现。为了发挥发动机的最佳性能，必须有一套变速装置，来协调发动机的转速和车轮的实际行驶速度，而汽车变速器（又称变速箱）就是解决这个问题的关键设备，其主要作用有三点：

①在较大范围内改变汽车行驶速度的高低和汽车驱动轮上扭矩的大小。汽车在不同行驶条件下，要求的汽车行驶速度和驱动扭矩会在很大范围内变化。例如在高速路上车速可能会接近120公里/小时，而在拥挤的市区内，车速常在50公里/小时以下；汽车空载在平直的公路上行驶时，行驶阻力很小，而满载上坡时，行驶阻力很大。而汽车发动机的特性是转速变化范围较小，而扭矩的变化范围更是不能满足实际路况需要。

机械式变速器主要应用了齿轮传动的变速原理，变速器内有多组传动比不同的齿轮组，而汽车行驶时的换挡行为，也就是通过操纵机构使变速箱内不同的齿轮组工作。在汽车加速或者减速时，变速器的存在使发动机与驱动轮之间的齿比能够发生变化。通过改变齿比，就能使发动机转速保持在速度极限以下，并且使发动机接近最佳性能转速区。

②实现倒车行驶。汽车发动机曲轴一般只能向一个方向转动，而汽车有时需要倒退行驶，因此必须在变速器中设置倒档来实现汽车倒车行驶。

③实现空档。当离合器接合时，变速器可以不输出动力，以实现驾驶员在发动机不熄火时松开离合器踏板离开驾驶员座位。

当前的汽车变速器，按操纵方式分类，可以分为手动变速器和自动变速器两大类，其中自动变速器又分为以下四种：（1）AT，液力自动变速器；（2）AMT，由普通齿轮式机械变速器增加电子控制系统组成的机械自动变速器；（3）CVT，机械无级自动变速器，一般也称为无级变速器；（4）DCT，即双离合器自动变速器，又称为DSG或TCG。

变速器除了齿轮外还有齿轮轴、拨叉、离合器等零件，其中齿轮轴在每台变速器按档数多少或结构不同分别需要2至4件，按使用功能分别为输入轴、输出轴、中间轴。各类型变速器构成、工作原理及特点见下表：