市场需求日趋多元化,以紧凑型MPV为代表新型微车市场份额逐步提升
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随着物质生活水平的普遍提高,特别是以80后为代表的年轻家庭和青年人士将逐步成为微车的主要客户群体。此类客户在注重汽车实用性的同时,也更加注重其内在舒适性和外观时尚感。紧凑型MPV的出现被视作微车市场客户需求升级的产物。
在传统的MPV市场中,商用型MPV一直担当着先锋的角色,如市场相对畅销的别克GL8、本田奥德赛、江淮瑞风、风行菱智等。但其定位的市场容量较小,车型种类较少,价格也相对较高,而且多数产品属于“舶来品”,难以契合中国家庭的需求。因此,在2003-2012年的近十年间,MPV在乘用车市场中每年占比均不超过5%。
相较于传统商务MPV,紧凑型MPV准确地把握了我国微车市场对更高品质、更高性能微车产品的消费需求,定价也更为“亲民”,在空间大小、产品功能以及价格等方面都更好地符合了当下“421”中国家庭结构需求。2013年,紧凑型MPV的热销一举打破了MPV市场多年不振的格局,使MPV成为了当年度最受瞩目的车型系列。2014年单独二胎政策的放开,也进一步给以MPV为代表的7座车市场带来利好。未来,受市场需求和盈利能力的引导,兼具商用、家用功能的以紧凑型MPV为代表新型微车将日渐取代以商用为主的传统微车,成为微车生产企业现阶段转型升级的风向标和下一轮市场竞争的角力场。
2013、2014年我国MPV累计销量连续两年同比增长超过40%,是全国乘用车整体增速的四倍以上。在销售前十位的MPV车型中,自主车型占据九个名额,中国本土MPV的市场优势逐渐显现。根据汽车工业协会的预测,2015年MPV在旺盛的市场需求作用下有望继续保持较快增长,预计年销量达到258万辆,增速约为35%。
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