物流车下半年将爆发增长
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新能源汽车相关车型先进入《道路机动车辆生产企业及产品公告》,再进入《新能源汽车推广应用推荐车型目录》,即走完公告(拿准生证)、进目录(拿补贴)这两步,新能源车企才能拿到补贴。
2015年底,原有补贴目录全部推倒重来,目前前三批补贴目录中未有物流车身影。物流车由于尚未进入目录,单个企业所生产的物流车型能否进入目录,进而拿到补贴都不确定。因此,上半年物流车产销基本处于空窗状态。
新能源电动专用车销量(单位:辆)

新能源专用车迟迟未能入围推广目录的主要原因是新目录申报中,对新能源专用车、货车提出了两项新的技术要求:
运输类新能源专用车、货车动力电池系统总质量占整车装备质量比例不超过25%,作业类新能源专用车、货车不超过20%;
纯电动、插电式混合动力(含增程式)专用车、货车能量消耗量须符合以下要求:
电动专用车、货车能量消耗量新规

预计8月份新能源专用车有望进入补贴目录,产量爆发在即。5月24日工信部公布《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第285批),公告包括了218款新能源车。此次车型公告中最受关注的是103款电动专用车,占新能源车型总数比为47%,而电动专用车中,电动物流车占比80%以上。2016年6月23日工信部公示《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第286批),包括了396款新能源车型,其中新能源专用车155款。因此,预计8、9月份第四批《新能源汽车推广应用推荐车型目录》将出现新能源专用车车型。从2016年年初至今,多家电动物流车公司订单数已经超过10.32万辆,一旦新能源物流车进入补贴目录,电动物流车将爆发增长。其中,东风汽车在纯电动汽车车型申报、市场占有率及订单数量均遥遥领先。
《道路机动车辆生产企业及产品公告》(第285批和第286批)企业申报纯电动专用车车型数量

2015年纯电动专用车各车企市场占有率

2016年以来新能源物流车订单

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