国补和地补政策推动纯电动物流车快速发展
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国补政策对纯电动专用车依然采取按电池容量每千瓦时的标准进行补助，2016年专用车补贴不退坡，补贴后全车生命周期成本优势明显。考虑到动力电池价格趋降所带来的整车制造成本显著下滑及2017年20%的退坡幅度，我们预计2016年下半年有望出现电动物流车的抢装行情。
2013到2020年纯电动商用车补贴退坡（单位：元/kwh）
同时地方政府物流车补贴政策落地加速新能源物流车放量增长。
各地新能源物流车补贴政策
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