我国机场类上市公司非航空性业务对比情况

来源：中为咨询网www.zwzyzx.com 【日期：2015-01-16 18:52:58】【打印】【关闭】

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随着全国人均收入水平的不断提高，人们乘坐飞机出行的频率明显提高。自2000 年以来，国内机场旅客吞吐量保持稳步增长。随着机场旅客吞吐量的增长，机场非航空性业务亦保持了较快的发展，旅客行李服务，飞机勤务、航空配餐等业务规模与旅客吞吐量基本保持同步增长。尽管存在基地航空公司的竞争，但机场非航空性业务收入仍保持增长；机场商业、餐饮、广告、商旅贵宾等业务直接受益于旅客吞吐量的增长，业务收入保持增长趋势。此外，随着人们收入水平不断提高，人们在机场内的购物、就餐、贵宾服务等方面的消费行为也逐步增长，非航空性业务在机场总体收入中所占比重逐渐提高。

目前国内已有六家机场类上市公司，该等企业虽没严格按照民航159 号文的规定划分航空性业务与非航空性业务并披露其收入构成，且相关机场业务收入未全部纳入上市公司主体，但从下表数据可以了解国内机场非航空性业务发展的基本趋势。

从上表可知，除深圳机场2013 年非航空性业务收入出现下滑以外，近年来国内机场的非航空性业务均保持平稳增长趋势，其中美兰机场、厦门空港的非航空性业务收入所占比重明显提高，深圳机场非航空性业务收入占比于2013 年出现下滑，但较2011 年明显提高。

另一方面，国内机场非航空性业务经营呈现出专业化的发展趋势，部分机场成立了经营非航空性业务的专业化公司，如机场集团成立了空港实业，专业经营非航空性业务；首都机场成立了广告公司，专业经营广告业务，且其业务范围已拓展到了其他机场。除自身设立的专业公司以外，机场还通过经营权转让等方式将部分非航空性业务外包给其他专业化公司，如公司将大部分机场广告业务外包给北京首都机场广告有限公司，将大部分机场商业、餐饮业、飞机勤务、部分停车场业务外包经营，其他机场亦存在金额较高的经营权转让收入。

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