我国民用机场非航空性业务潜力巨大
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与发达国家民用机场相比,我国民用机场非航空性业务潜力巨大。具体表现在:
①发达国家和地区民用机场非航空性业务占比更大
发达国家和地区民用机场在立足航空性业务盈利的同时,也大力拓展了非航空性业务经营。如英国机场集团管理公司(BAA)2010-2012 年度,航空主业收入仅占其总收入的29%左右,而非航空性业务收入占总收入的71%左右。亚洲地区机场非航空性业务收入占比最大的是香港国际机场,非航空业务收入占其总收入的70%。
②我国民用机场非航空性业务商业价值开发尚处于初级阶段
目前国内机场的商业形态主要集中在普通餐饮、精品购物等方面,在娱乐活动、个人体验等方面尚有欠缺,业态的单一、品类的单调是国内机场单人次商业收入偏低的一个重要原因。同时,即便停靠国际航班,国内机场免税店的档次、种类、数量也远逊于发达国家民用大型国际机场,使得国内机场的非航空性业务收入所占总体业务收入的比例仍然偏低,人均消费额与发达国家民用大型国际机场相比也仍处于较低水平。此外,目前国内机场将非航空性业务整体独立经营情况较少,在人才专业化、经营管理经验、市场化服务意识等方面还相对薄弱,尚有很大的提升空间。
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